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Hier finden Sie eine Übersetzung des Fachchinesisch
der GPS-Sprache:
Begriffs Erläuterungen
Aquisition
Im Sinne der Navigation mit GPS-Empfängern bedeutet dies die Erfassung
der verfügbaren Satelliten. Der Empfänger sammelt dabei die Daten
dieser Satelliten, um eine Positionsberechnung durchführen zu können.
Zur genauen, 2-dimensionalen (Länge / Breite) Positionsberechnung werden
mindestens 3 Satellitenin guter geometrischer Verteilung benötigt. Zur
3D Navigation (Länge / Breite / Höhe) werden mindestens 4 Satelliten
in guter geometrischer Verteilung benötigt.
Almanac Data
Almanach-Daten Informationen über die Satellitenkonstellation (einschließlich
Standort und Funktionsfähigkeit der Satelliten), die von jedem GPS Satelliten
an Ihrem Empfänger übertragen werden. Bevor die GPS-Navigation beginnen
kann, müssen die Almanach-Daten erfaßt werden.
AutoLocate
Bei dieser Funktion initialisiert sich der GPS-Empfänger und sammelt neue
Almanach-Daten. Dieser Vorgang kann einige Minuten dauern ja nach Anzahl der
"sichtbaren" Satelliten.
Autorouting
Beim Autorouting errechnet das Navigationssystem auf Grundlage der im Gerät
gespeicherten elektronischen Straßendaten automatisch eine detaillierte
Route zum Ziel und gibt dem Fahrer vor jeder Abzweigung Abbiegeanweisungen,
die auf der Anzeige dargestellt und, beim StreetPilot III, auch über Lautsprecher
angesagt werden. Details hier: Navigationsbeispiel
mit dem StreetPilot III.
Basemap
Basiskarte
Die Basemap/Basiskarte ist eine fest in allen GARMIN Navigationsgeräten
mit Kartendarstellung eingespeicherte, nicht änderbare Karte von Europa
und Mittlerem Osten. Sie umfasst Überlandstrecken, Städte, Flughäfen,
Landesgrenzen, Küstenlinien, Wasserwege (mit weit über 10.000 Angaben).
Diese Karte kann als Übersicht eines Landes oder einer Region betrachtet
und mit einem Zoom vergrößert werden. Höchste Auflösung
ist erreicht, wenn 35 km Straßennetz auf der Breite des Displays dargestellt
werden. Basemap-äquivalente
Daten anderer Kontinente können von der CD-ROM "MapSource
WorldMap" geladen werden.
BlueChart™
Detaillierte Informationen zur BlueChart™-Seekartografie erhalten Sie hier.
EGNOS
Neuere GARMIN Navigationsgeräte werden in den technischen Daten als
WAAS-fähig spezifiziert. So auch das ganz neue Basisgerät GPS 72.
Das heißt, dass sie ein differentielles Korrektursignal verarbeiten können,
das in Zukunft von geostationären Satelliten ausgestrahlt wird. Mit Hilfe
des Korrektursignals wird die Messgenauigkeit der GPS-Navigationsgeräte
bis in den Bereich weniger Meter verbessert. Das für die USA bestimmte
und nur dort nützliche Signal wird bereits ausgestrahlt und WAAS genannt.
Das nach Europa auszustrahlende Signal ist noch im Versuchsstadium und wird
EGNOS bezeichnet. Nach derzeitiger Ankündigung soll es 2004 verfügbar
sein
Wichtig bis zur Inbetriebnahme von EGNOS ist, dass die Messgenauigkeit eines
WAAS- / EGNOS- fähiges Navigationsgeräts dann verschlechtert sein
kann, wenn es ein für die USA bestimmtes WAAS-Signal oder ein EGNOS-Testsignal
empfängt. Deshalb muss die WAAS- / EGNOS- Funktion beim Navigationsgerät
vorläufig abgeschaltet werden. Bei allen WAAS- / EGNOS- fähigen GPS
- Navigationsgeräten von GARMIN kann der Empfang dieses Korrektursignals
abgeschaltet werden.
GPS Global Positioning System
- Das GPS Satellitensystem wurde vom US Verteidigungsministerium installiert
um die Steuerung von Militärfahrzeugen und Waffensystemen zu vereinfachen.
Der US-Congress hat die Mittel zur Installation des Systems jedoch nur unter
der Bedingung genehmigt, dass es auch der freien zivilen Nutzung zur Verfügung
steht. Von diesem Stück amerikanischer Freiheit können wir alle profitieren.
Damit das US-Militär mit GPS seine Waffen präzise steuern kann, ohne
dass ein Kriegsgegner dies mit gleicher Treffsicherheit tun könnte, senden
die GPS-Satelliten zwei Signale aus, ein verschlüsseltes präzises
für die NATO (P) und ein unverschlüsseltes für jedermann (L1).
Die erreichbare Genauigkeit für das zivile Signal liegt heute bei ca. 15
Meter. Vor dem 2. Mai 2000 wurde dieses Signal von den USA künstlich verfälscht
(siehe SA), die erreichbare Genauigkeit lag bei 100 m. Der zivile Code kann
mittels GPS-Navigationsgeräten "rund um den Globus, rund um die Uhr",
also von jedermann, jederzeit, weltweit, bei jedem Wetter, lizenzkostenfrei
zur Navigation benutzt werden. Wann immer der Benutzer eines GPS-Navigationsgerätes
den Himmel über dem Kopf hat, kann er binnen Sekunden seine Position, Richtung,
Geschwindigkeit, Höhe, Entfernung und Zeit zum Ziel bestimmen. Es sind
ca. 30 Satelliten auf sechs Bahnen in Umlauf, von welchen bis zu zwölf
über dem Horizont stehen können. Moderne GPS-Navigationsgeräte
mit 12-Kanaltechnik können die Signale von all diesen 12 Satelliten gleichzeitig
empfangen und so die Position des Empfängers optimal berechnen.
DGPS
Differential Global Positioning System - Um die Genauigkeit der Positionsbestimmung
mit GPS zu erhöhen, werden zusätzlich zu den Satellitensignalen noch
Korrekturdaten benötigt. Diese gleichen die Fehler aus, die z. B. in der
Atmosphäre durch die Veränderung der Signalleufzeit entstehen. Auf
einem genau vermessenen Punkt einer Referenzstation werden die ankommenden GPS-Signale
auf Ihre Genauigkeit hin untersucht, bei Abweichungen werden Korrekturdaten
erzeugt. Ein DGPS-fähiger GPS-Empfänger, dem diese Korrekturdaten
(im RTCM-Format) über die Datenschnittstelle zugeführt werden, ist
dann in der Lage eine genauere Positionsberechnung durchzuführen. Mit Hilfe
dieses Verfahrens lassen sich Genauigkeiten im Bereich von 1-3 Metern erreichen.
Ausschlaggebend für die erreichte Genauigkeit sind u.a. die Distanz zur
Referenzstation und die Signalqualität. Weitere Informationen
hier.
Kartenbezugssystem
Neben einem weltweit meist üblichen Standard (WGS-84 = World Geodetic System
von 1984) gibt es noch etliche länderspezifische Bezugssysteme. So wie
jedes Land seine eigene Sprache bzw. Dialekt hat gibt es auch unterschiedliche
Bezugssysteme. Die GPS-Geräte von GARMIN umfassen in ihrer Auswahl über
100 dieser verschiedenen Bezugssysteme.
MapSource
Die MapSource-CDs für Land und Marine enthalten sehr detailierte Angaben
für das Straßenverkehrsnetz bzw. die Seefahrt. MapSource-CDs sind
für viele Regionen der Welt verfügbar. MapSource- Daten können
auch in dafür geeignete Garmin GPS-Geräte übertragen werden.
Weitere
Informationen hier.
MetroGuide
Bei Mapsource MetroGuide-CDs ist auf der dargestellten Straßenkarte eine
Routenberechnung (nur am PC!) möglich. Zusätzlich bietet sie tausende
von Informationen: Adressen plus Telefonnummern von Restaurants und Hotels,
Sehenswürdigkeiten und Einkaufszentren. MetroGuide-Daten können auf
Datenkarten für die Straßennavigationsgeräte GARMIN StreetPilot
GPS und GARMIN eMAP GPS oder auch direkt in ein GPS-Gerät (z. B. GPS 76MAP,
eTrex Legend u. a. ) geladen werden. Mit den Navigationsgeräten GPS III
plus und GPS 12 MAP sind diese Daten nicht nutzbar. Weitere
Informationen hier.
Mittelwertbildung
Mit vielen Garmin GPS-Geräten ist es möglich, die Positonsbestimmung
über einen längeren Meßzeitraum zu mitteln. Die Positionsgenauigkeit
wird dadurch nochmals gesteigert.
MOB-Funktion
Man over Board Funktion - Diese Funktion dient dazu einen wichtigen Punkt (an
dem man sich gerade befindet - z.B. Mann über Bord) möglichst schnell
und einfach zu markieren und sich sofort wieder an diesen hinnavigieren lässt.
MultiTrac8™
Auch 8-Kanal-Multiplexer genannt, empfangen die Signale von bis zu 8 Satelliten
auf einem Empfangskanal im zeitlichen Wechsel
PhaseTrac12™ GPS-Empfänger mit diesem Verfahren empfangen die Signale
von bis zu 12 Satelliten gleichzeitig. Das heißt, sie haben höhere
Empfangsempfindlichkeit, schnelleren Empfang und genauere Messung als 8-Kanalgeräte.
Alle zur Zeit lieferbaren GARMIN-Navigationsgeräte sind 12-Kanalgeräte.
Selective Availability
SA Als "Selective Availability" oder SA bezeichnet man die künstliche
Verunschärfung des Signals der Satelliten durch das US-Militär. Seit
dem 2. Mai 2000 abgeschalten. Mit aktiviertem SA waren zivile GPS-Messungen
nur zu 100m genau (95% der Zeit). Weitere Informationen hier.
Straßennavigation
Die Straßennavigationsgeräte bedienen sich ebenso des GPS-Satellitensystems
wie alle anderen hier angebotenen Satellitennavigationsgeräte, gehen jedoch
einen entscheidenden Schritt weiter: Nach Eingabe des Ziels, das frei festgelegt
oder aus einer Liste von Adressen, Points of Interest etc. ausgesucht werden
kann, errechnet das Straßennavigationsgerät, das über eine entsprechende
elektronischen Straßenkarte verfügt, automatisch eine Route und lotst
den Fahrer mit detaillierten Abbiegeanweisungen - auf der Anzeige und / oder
auch mit Sprachausgabe - zum Ziel.
TracBack™
Durch diese Funktion ist es nicht mehr notwendig, beim Zurückverfolgen
der zurückgelegten Strecke die Wegpunkte manuell einzugeben. Der Rückweg
wird automatisch anhand des aufgezeichneten Kurses erstellt.
UTM
Universal Transverse Mercator oder auch Universale Transversale Mercator-Projektion
- Eine einheitliche Meridianstreifen-Abbildung der Erde mit 6 Grad breiten Zonenstreifen;
es werden großräumige Gebiete auf eine plane Oberfläche projiziert,
um die Position in bestimmten Gebieten oder Zonen zu messen. Dieses Koordinatensystem
ist in Deutschland sehr verbreitet und findet auch bei der Vermeßung zur
Erstellung von Landkarten Verwendung.
WAAS
Wide Area Augmentation System (zu Deutsch etwa weiträumiges Erweiterungssystem)
ist ein System, in dem geostationäre Satelliten dem GPS-Empfänger
ein Korrektursignal zur Verfügung stellen. Seit Dezember 1999 ist WAAS
nahezu durchgängig in Betrieb. Es wurde für die amerikanische Luftfahrtbehörde
FAA für hohe Genauigkeit bei Landeanflügen in den USA entwickelt.
Das WAAS-Signal ist für zivile Nutzung zugänglich und bietet im Abdeckungsbereich
sowohl auf Land wie auf See und in der Luft eine weiterreichende Abdeckung,
als sie bisher durch landgestützte DGPS-Systeme ermöglicht wurde.
ACHTUNG! WAAS funktioniert ausschließlich in N-Amerika, weil die entsprechenden
Satellitensignale nur nach dorthin abgestrahlt werden und nur für dort
gültig sind. Werden neue GARMIN Satellitennavigationsgeräte außerhalb
N-Amerikas mit eingeschalteter WAAS-Funktion benutzt, so VERSCHLECHTERT sich
das Ergebnis der Messung. Für Europa ist im Jahr 2003/2004 als Pendant
hierzu das System "EGNOS" geplant.
Für die typischen zivilen Anwendungen der GARMIN Navigationsgeräte
ist die Messgenauigkeit auch ohne WAAS sehr gut ausreichend und fast immer höher
als die Zeichengenauigkeit der im Zusammenwirken mit GPS benutzten Landkarten.
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